北海道新幹線の札幌延伸「中間4駅デザイン」決定 いずれもアンケート最多得票
編集部延伸工事中の北海道新幹線・新函館北斗～札幌に設けられる中間4駅の駅舎デザインが決まった。鉄道・運輸機構が各駅ごとにA～C案の3案を作成し、昨年2023年10月までに駅が設けられる各市町に提示。各市町はアンケートなどを実施…
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JRグループ北海道新幹線の札幌延伸「駅舎デザイン」中間4駅12案を公表 自治体が推薦案を選定へ
編集部鉄道・運輸機構は10月20日までに、北海道新幹線・新函館北斗～札幌の中間に設けられる駅の駅舎デザイン素案として合計12案を公表した。中間駅が設けられる自治体は今後、素案のなかから推薦案を一つ選定。駅舎の設計に反映させる。…
政策・経営北海道新幹線「噴火湾」「交差点」長万部駅のコンセプトも決定
編集部北海道長万部町は北海道新幹線・長万部駅のデザインコンセプトを「湯けむり香る噴火湾、人と時代の交差点」に決めた。北海道新幹線の建設主体の鉄道・運輸機構は3月2日、同町からデザインコンセプトを受領したと発表した。 長万部町は…
JRグループ函館本線・長万部～小樽の保留3町「鉄道廃止」受け入れ 小樽市も「バス視野」
編集部北海道新幹線の整備に伴う並行在来線の経営分離について、函館本線・後志ブロック（長万部～小樽）の沿線自治体で態度を保留していた1市3町のうち、黒松内・蘭越・ニセコの3町が鉄道を廃止してバスに転換する案を受け入れる方針を2月…
JRグループ長万部～小樽「鉄道」「バス」北海道新幹線の並行在来線、沿線市町の意見分かれる
編集部北海道新幹線の札幌延伸（2030年度末開業予定）にあわせてJR北海道から経営分離される函館本線・函館～長万部～小樽間のうち、後志エリア（長万部～小樽）の沿線自治体による会議が12月27日に開かれた。各自治体は経営分離後の…
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