能勢電鉄（兵庫県）は3月25日、3100系電車が4月末をもって引退すると発表した。これに伴い撮影会などの引退記念イベントを開催する。
まず4月17日に「さよなら3100系撮影会＆記念運転」を実施。日生中央の留置線に3100系の第3170編成と1700系電車の第1754編成を留置し、過去に使用したヘッドマークを取り付けて撮影会を行う。また、日生中央～川西能勢口間を1往復する特別運行列車にも乗車できる。募集人数は220人で参加費6000円。4月12日23時59分まで特設ウェブサイトで受け付けている。
続いて4月25日に「3100系お別れ撮影会」を実施。第3170編成を日生中央駅の留置線に留置して撮影会を行う。参加費は無料だが、こちらも特設ウェブサイトからの申込み（4月12日23時59分まで）が必要だ。募集人数は400人（大人一人につき子供二人まで入場可）。このほか、当日は平野車庫で引退記念グッズが販売される。
3100系は1960年代、3000系電車とともに製造された京阪神急行電鉄（現在の阪急電鉄）の電車。阪急は神戸線・宝塚線の架線電圧を600Vから1500Vに昇圧するのに先立ち、1500Vに対応した車両として3000系と3100系を開発し、3000系が神戸線、3100系が宝塚線で運用された。
阪急電鉄の3000・3100系は昨年2020年までに引退したが、3100系の4両編成1本（第3156編成）が能勢電鉄に譲渡され、編成番号を第3170編成に変更して1997年から運用を開始した。ワンマン運転に対応するための改造が行われたほか、先頭部にステンレスの飾り帯を設置し、外観上の特徴となった。今年2021年3月22日から、引退記念のヘッドマークを取り付けて運用されている。