ローカル線の議論「3度目の法改正」でどう変わる？ 「再構築」対象となる路線は
枝久保達也7月1日、「地域公共交通活性化再生法」の改正法が一部施行された。施行されたのは自動運転の実証実験など「DX」や電気自動車の導入などカーボンニュートラル実現に向けた「GX」に関する規定だが、10月1日には鉄道に関する規定も…
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リポート・コラム大手私鉄「2020年度中間決算」を見る 全社赤字も大きな差、明暗分けたカギは
枝久保達也大手私鉄16社の2020年度中間決算が出そろった。新型コロナウイルス感染症の影響で各社とも減収減益となり、経常利益が赤字に転落する厳しい内容となった。 赤字額で見ると、近鉄グループホールディングス（近畿日本鉄道＝近鉄の親…
リポート・コラム東京メトロが車両の抗菌作業を公開 インフルなどに効果の薬剤を噴霧、10両で3時間
枝久保達也東京地下鉄（東京メトロ）は7月9日、新型コロナウイルス対策の一環として同社が保有する全車両（2720両）に対し、抗ウイルス・抗菌処理を実施すると発表。あわせて千代田線の綾瀬車両基地（東京都足立区）で、作業の様子を報道陣に…
リポート・コラムなんで首都圏の鉄道には踏切が多いのか（Rail to Utopia）
枝久保達也踏切というものは、鉄道にとって鬼門のような存在なのだが、正直なところ、筆者は踏切に疎い。なぜかと言えば、地下鉄には踏切がないからである（※鉄道プレスネット注：筆者は東京地下鉄＝東京メトロ出身） 。 少々、間の抜けた話に聞…
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