只見線「上下分離方式」あす許可 只見～会津川口、11年ぶり再開へ
編集部国土交通省は11月29日、JR東日本と福島県が申請していた只見線・只見～会津川口間27.6kmの鉄道事業許可について、あす11月30日付けで国土交通大臣が許可すると発表した。来年2022年中に11年ぶりに運転を再開する。…
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リポート・コラム京成本線の荒川橋りょう「架替」動き出す 着工に向け進む「準備」のいま
編集部京成電鉄は本年度2021年度の鉄道事業設備投資計画で、京成本線荒川橋りょう（東京都足立区・葛飾区）の「架替工事の推進」を盛り込んだ。用地買収などの準備はすでに始まっており、そう遠くない時期に工事も始まる可能性が高まってい…
政策・経営阿佐海岸鉄道「DMV」導入でバスの経営許可も取得 平日は13往復
編集部国土交通省の四国運輸局は11月8日、阿佐海岸鉄道が申請していた一般乗合旅客自動車運送事業（路線定期運行）の経営を11月4日付けで許可したと発表した。 鉄道線路と道路の両方を走れる乗り物「デュアル・モード・ビークル」（DM…
政策・経営阿佐海岸鉄道「DMV」近いうちに営業運行開始へ 技術評価検討会が安全性を確認
編集部国土交通省の鉄道局などで構成される「デュアル・モード・ビークル（DMV）に関する技術評価検討会」は11月4日、阿佐海岸鉄道で実施したDMVの試験結果について安全性に問題ないことを確認した。世界初とされるDMVの営業運転が…
政策・経営京成本線の荒川橋りょう「架替」工事着手に向け準備 2021年度設備投資計画
編集部京成電鉄は11月4日、本年度2021年度の鉄道事業設備投資計画を発表した。総額は156億円。連続立体交差事業（連立事業）や橋りょう架替の推進、車両の増備などを行う。 押上線では東京都葛飾区内の四ツ木～青砥間を高架化する連…
リポート・コラム阪神なんば線「スゴク低い橋」淀川橋りょう架替工事のいま 前後の線路と駅も変化
草町義和水面すれすれの「スゴク低い橋」として知られる、阪神なんば線・福～伝法間の淀川橋りょう（大阪市西淀川区・此花区）。ここでは現在、背の高い新しい橋に架け替える「阪神なんば線淀川橋梁改築事業」が進められている。10月23日に現…
JRグループ日南線「年末までに全線再開」目指す 国交省による土砂撤去が終了
編集部JR九州は10月27日、一部区間が運休している日南線（宮崎県・鹿児島県）について、今年2021年末までの再開を目指す方針を明らかにした。 日南線は台風14号による大雨の影響を受け、小内海駅構内で大規模な斜面崩壊が発生。同…
政策・経営鉄道事故「過去30年で最少」運休・遅延は増加傾向
編集部国土交通省の鉄道局は10月22日、2020年度の鉄道事故や輸送障害などの状況を公表したと発表した。運転事故件数は過去30年間で最少。運休・遅延などの輸送障害は増加した。 運転事故件数は483件で、前年度2019年度より1…
政策・経営西濃鉄道「改善指示」発出 施設変更の法手続せず、輸送障害届け出ず、検査周期超え
編集部国土交通省の中部運輸局は10月20日、西濃鉄道（岐阜県大垣市）に対し安全管理体制が構築されていないとして改善指示を発出した。 中部運輸局によると、西濃鉄道の市橋線で規定通りの運行が行われていないとの情報が寄せられたのを受…
JRグループ「羽田空港アクセス鉄道」空港内の事業概要まとまる JR「単円」、京急「複合円形」
編集部国土交通省は10月1日までに「羽田空港アクセス鉄道」の事業概要をまとめた。JR羽田空港アクセス線（仮称）のうち空港内の施設を国の事業として整備する。京急空港線の引上線の計画も取りまとめた。 羽田空港アクセス線で国の事業範…
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